ModellenTarievenWerkwijzeRefurbished of nieuwOphalenOver onsContactAfspraak maken

Hybride accu testen · Breda

Klanten uit heel België · werkplaats in Breda · Bellen vanuit België: +31 6 15 82 33 83

Hybride accu laten testen: wat we meten en wat het kost

De test is bij ons gratis: we lezen uw hybride accu per module uit terwijl u wacht, en u hoort meteen of er modules zwak zijn, welke het zijn en wat de routes kosten. Voor de test zonder afspraak welkom, ma–vr 08.00–17.00.

Hybride Accu Specialist · bijgewerkt

Wat kost het voor uw auto?

Diagnose zonder afspraak · ma–vr 08.00–17.00 · Kleine Krogt 37B, Breda

Kosten
gratis
Duur
terwijl u wacht
Wat
per module
Waar
Kleine Krogt 37B, Breda

Wat we meten

Wat gebeurt er bij de test van een hybride accu?

We lezen de accu uit met professionele software: per module, niet alleen de foutcode. Zo is te zien waar het defect zit en welke modules van mindere kwaliteit zijn.

Een multimeter op een geopend hybride accupakket, met meetsnoeren aan de modules.
Meting aan een geopend pakket · werkplaats Breda

  1. Uitlezen

    Met professionele software lezen we uit hoe de accu functioneert: per module, niet alleen de foutcode.

    software · per module

  2. Lokaliseren

    Per module is te zien waar het defect zit, en welke modules van mindere kwaliteit zijn.

    defect · zwakke modules

  3. Herstellen

    Defecte modules vervangen we door goed geteste modules. De verbindingen tussen de modules maken we corrosievrij.

    modules · verbindingen

  4. Controleren

    Daarna testen we de capaciteit van de andere modules. Wat binnenkort ook zou uitvallen, wisselen we mee.

    capaciteitstest per module

Wat één getal niet laat zien

Waarom is een SoH-percentage niet genoeg?

Een SoH-test (state of health) drukt de conditie van de accu uit in een percentage. Wij meten liever per module: daar zit het verschil.

Module 21
Spanning per module: de gezonde modules liggen in één band, module 18 zit tegen de ondergrens, module 21 zakt eronder. ondergrens van het accumanagementbinnen de bandtegen de grensonder de grens: hier begrenst het systeem het hele pakketSpanning per module · illustratie, geen meting van een klantauto

Wij kijken naar de verschillen tussen de modules

Een hybride accu is een rij modules in serie. Het accumanagement begrenst het hele pakket zodra de zwakste module zijn grens bereikt. Daarom lezen wij de accu per module uit, en kijken we niet alleen naar één getal voor het hele pakket.

Fabrikanten kijken ook naar die verschillen. Lexus schrijft over zijn Hybrid Health Check: Grote variaties in de interne spanning & weerstand van deze modules zijn een indicatie van accuverzwakking. En bij Toyota ontstaat foutcode P0A80 als de spanning tussen de blokken van het pakket te ver uit elkaar loopt.

Bronnen: lexus.nl, Hybrid Health Check (geraadpleegd 25-09-2026); Toyota-reparatiehandleiding via de foutcodepagina.

Wanneer testen

Wanneer laat u een hybride accu testen?

Zes momenten waarop meten meer oplevert dan wachten. De test kost u niets.

  • Er staat een melding op het dashboard

    De melding zegt dát er iets buiten de grenzen valt, niet welke module. Mag ik nog doorrijden?

  • Het verbruik loopt op of het vermogen zakt

    Zwakke modules leveren minder; de verbrandingsmotor doet meer werk.

  • U heeft een offerte van de dealer

    Voor een complete nieuwe accu. Eerst meten laat zien of dat nodig is, of dat een paar modules genoeg zijn.

  • Er is al een foutcode uitgelezen

    Stuur hem via WhatsApp, of zoek hem op in onze foutcodelijst met bron.

  • U twijfelt of vervangen nog loont

    Met de uitslag en de prijs erbij is de afweging te maken. Accu vervangen of auto verkopen?

  • De auto rijdt niet meer

    Dan laten we hem ophalen, door heel Nederland.

Na de test

Wat hoort u na de test?

Wat er aan de hand is, welke route past en wat die kost. Pas als u ja zegt, beginnen we.

Modules vervangen

Wijst de meting één of enkele defecte modules aan en is de rest gezond, dan vervangen we alleen die modules door geteste modules. Zo werkt het vervangen.

Wat kost het voor uw auto?

Refurbished of nieuw

Zijn meer modules zwak, dan is een refurbished accu of een accu met nieuwe cellen de route. Het verschil naast elkaar, en de prijs per model in de tarieven.

Klantstemmen

Wat klanten over de werkplaats schrijven

  • “Vlotte en snelle reparatie! Pak goedkoper als in België”

    Remko M.

  • “De auto startte meteen weer. … Bovendien zit er garantie op en is de prijs betaalbaar. Ik kon in België niets vergelijkbaars vinden.”

    Konstantin G. · Toyota

  • “Heel fijn en eerlijk geholpen! Ik kreeg duidelijk en deskundig advies. … zeker een aanrader als je op zoek bent naar een betrouwbare hybride specialist.”

    LW

Ook voor autobedrijven

“Ze hebben inmiddels de hybride accu's van meer dan 15 auto's van mijn bedrijf vervangen. … Bij elke vervanging ontvang ik een duidelijke factuur.”

MSM Autohandel · Meerdere hybrides? App ons direct

Fragmenten uit Google-reviews. Alle reviews op Google

Vragen

Vragen over het testen van een hybride accu

Wat kost het om een hybride accu te laten testen?

Bij Hybride Accu Specialist niets. Het uitlezen en de uitleg zijn gratis, ook als u daarna niets laat doen.

U betaalt pas als u kiest voor modules vervangen, een refurbished accu of een nieuwe accu. De prijs hoort u vóórdat we beginnen.

Moet ik mijn auto achterlaten voor de test?

Nee. We lezen de accu uit terwijl u wacht, en u hoort de uitslag direct na het uitlezen.

Voor de test bent u zonder afspraak welkom op werkdagen van 08.00 tot 17.00 uur aan de Kleine Krogt 37B in Breda. Liever een vaste tijd? Maak dan een afspraak. Het vervangen zelf gaat altijd op afspraak.

Is een SoH-percentage niet genoeg?

Het is een begin. Wij lezen de accu per module uit, omdat één zwakke module kan bepalen wat de hele accu nog kan.

Ook fabrikanten kijken naar de verschillen tussen modules. Lexus noemt grote variaties in spanning en weerstand tussen de modules een indicatie van accuverzwakking, en bij Toyota ontstaat foutcode P0A80 als de spanning tussen de blokken te ver uit elkaar loopt.

Kan ik ook eerst een foutcode of garagerapport sturen?

Ja. Stuur de code of een foto van het rapport via WhatsApp, dan kijken we mee voordat u komt.

Een foutcode zegt dát er iets buiten de grenzen valt, niet wáár. Welke module het is, blijkt pas bij het uitlezen.

Moet mijn hybride accu helemaal vervangen worden?

Niet automatisch. We lezen eerst per module uit waar het defect zit; vaak zijn het een paar modules die het hele pakket meetrekken.

Een hybride accu bestaat uit modules die in serie staan. Met professionele software is per module te zien waar het defect zit.

Bij herstel vervangen we de defecte modules door geteste modules en maken we de verbindingen tussen de modules corrosievrij. Modules van mindere kwaliteit die bij het meten opvallen, vervangen we ook.

Helpen jullie ook bij een volledig elektrische auto?

Nee, wij werken aan hybride en plug-in hybride accu's. Voor een volledig elektrische auto is ons zusterbedrijf EV Refix er, in hetzelfde pand in Breda.

De accu van een hybride en die van een volledig elektrische auto zijn twee verschillende soorten pakketten, met een eigen aanpak. Daarom zijn het twee bedrijven, met dezelfde eigenaar.

Volgende stap

Uw hybride accu gratis laten testen?

Voor de test kunt u zonder afspraak langskomen, of stuur eerst de foutcode via WhatsApp. U hoort de uitslag direct na het uitlezen.

Bellen vanuit België
+31 6 15 82 33 83
Werkplaats
Kleine Krogt 37B, Breda
Open
ma–vr 08.00–17.00, diagnose zonder afspraak